2001北海道

2001年8月22日〜9月5日

1. 1日目　台風の中出発
2. 2日目　津軽海峡線、江差線、函館観光
3. 3日目　札沼線、札沼線廃線跡調査
4. 4日目、5日目　羽幌線、興浜北線、美幸線等廃線跡調査
5. 6日目　深名線廃線跡調査、室蘭本線ローカル区間
6. 7日目　宗谷本線、石北本線（旭川〜北見）、ちほく鉄道
7. 8日目　日高本線、襟裳岬、広尾線代替バス
8. 9日目　根室本線（帯広〜新得）、石勝線、室蘭本線（沼ノ端〜長万部）、函館本線（長万部〜函館）
9. 10日目　室蘭本線（東室蘭〜室蘭）、室蘭散策、石勝線夕張支線
10. 11日目　釧網本線、根室本線（釧路〜根室）、納沙布岬
11. 12日目　留萌本線（ＳＬすずらん）、富良野線、根室本線（富良野〜釧路）
12. 13日目　根室本線（釧路〜根室）、標津線廃線跡調査
13. 14日目　標津線・白糠線廃線跡調査
14. 15日目　白糠線・士幌線廃線跡調査、空路帰宅

去年に引き続いて今年の夏も北海道旅行に行ってきました。例によって北海道フリー切符で北海道中をまわるほか、今回は実質5日間をレンタカーでの廃線跡調査にあて、かなり多くの路線を見てきました。レンタカー以外でも徒歩での短距離の調査もあります。

廃線跡調査についての詳細は廃線跡調査のページに書きます。

動機、出発まで

去年レンタカーで一緒にまわった友達から今年も北海道に行かないかと誘いがあったので、今年も北海道に行くことに決定。問題は去年は儲かるバイトをしていたので資金に余裕があったけど、今年は資金に余裕がない。帰りは全日空の超割か日本エアシステムの超得を使って帰ってこようと思っていた。行きは友達の都合で9月24日に北海道に着くように決まったので、帰りの日程は9月初めがちょうど良い。全日空は9月1・2日の設定で、エアシステムは9月3・4日の設定だったが、9月3日くらいに帰ってくるのが良さそうだと思っていたので全日空の予約は見送ってエアシステムの法で予約することにした。ところが便数が少ないためか北海道便は発売直後ですでに満席。とりあえず青森便を予約したが、決済はギリギリまで見送ることにする。

冷静に考えたら航空会社はこの2社の他に日本航空というのがある。日本航空も同様のサービスをやっているのではないかと思ってサイトを見てみたら案の定やっているではないか。しかも設定日は9月5日。うまいこと設定した物だ。しかもこちらはあまり知られていないのか空席がある。千歳便にしようか帯広便にしようか迷ったが士幌線の調査をしたかったので帯広便を確保した。

日程が延びてしまったので資金節約のために行きは18切符でムーンライトえちごとミッドナイトの乗り継ぎで行くことに決めた。この乗り継ぎルートはかなり一般化しているため混みそうでいやだったがこの際やむを得ない。

北海道での行程は一人旅なのでそのときに応じて柔軟に決めることにして、夜行列車を軸にしてある程度の乗り継ぎプランを調べておくだけにする。とりあえずまだ乗っていない路線に乗るこは最低目標である。

行程

6日目から12日目まで北海道フリー切符使用。その他の日は青春18切符使用。

1日目

岐阜-浜松-熱海-東京-上野-

2日目

実際とったルート

＜はくつる＞-青森-木古内-江差-函館-＜ミッドナイト＞

予定ルート（上越線不通により実行不可）

＜ムーンライトえちご＞-村上-酒田-秋田-青森-函館-＜ミッドナイト＞

3日目

＜ミッドナイト＞-札幌-新十津川-＜ＪＲバス＞-滝川

以後レンタカーにて廃線跡調査（札沼線）

4日目

廃線跡調査（羽幌線）

5日目

廃線跡調査（羽幌線、興浜北線、美幸線）

6日目

廃線跡調査（深名線）

滝川-岩見沢-追分-＜とかち10号＞-札幌-＜利尻＞

7日目

＜利尻＞-稚内-＜スーパー宗谷2号＞-旭川-＜オホーツク3号＞-北見-＜ちほく鉄道＞-池田-＜スーパーおおぞら9号＞-釧路-＜まりも＞

8日目

＜まりも＞-札幌-＜スーパー北斗2号＞-苫小牧-様似-えりも岬-広尾-帯広-＜スーパーとかち12号＞-新得-＜スーパーおおぞら12号＞-札幌-＜まりも＞

9日目

＜まりも＞-釧路-＜スーパーおおぞら2号＞-南千歳-＜スーパー北斗10号＞-大沼公園-＜マウントレイク大沼3号、森経由＞-函館-＜スーパー北斗17号＞-東室蘭

10日目

輪西-東室蘭-室蘭-＜室蘭港への旧線の廃線跡調査等＞-室蘭-東室蘭-＜スパー北斗7号＞-南千歳-夕張-＜夕張線廃線跡調査＞-夕張-新夕張-＜スーパーおおぞら10号＞-南千歳-新千歳空港-＜エアポート211号＞-札幌-＜オホーツク9号＞

11日目

＜オホーツク9号＞-網走-釧路-＜くしろ湿原ノロッコ4号＞-塘路-＜くしろ湿原ノロッコ3号＞-釧路-根室-＜まりも＞

12日目

＜まりも＞-札幌-＜オホーツク1号＞-深川-＜ＳＬすずらん＞-増毛-＜ＳＬすずらん＞-留萌-深川-＜ライラック9号＞-旭川-＜ホリデーおびひろ＞-新得-＜スーパーとかち7号＞-帯広-＜スーパーおおぞら9号＞-釧路

13日目

釧路-根室

以後レンタカーで廃線跡調査（標津線）

14日目

廃線跡調査（標津線、白糠線）

15日目

廃線跡調査（白糠線、士幌線）

帯広空港-＜JAL866便＞-名古屋空港-＜岐阜バス空港特急バス＞-新岐阜

主な費用

• 乗車券関係
  • 北海道フリー切符（グリーン車用）　\34,860
  • 青春18切符（4日分使用）　\11,500(*4/5)
  • 指定席券（ミッドナイト）　\300
  • はくつる乗車用の切符（予定外出費）
    • 乗車券（東京都区内→青森、学割）　\8,150
    • 特急券・Ｂ寝台券（上野→青森）　\9,450
  • ＪＲバス料金（新十津川役場前〜滝川駅）　\200?
  • 函館バス　バス・市電1日乗車券　\1,000
  • 北海道ちほく高原鉄道乗車券（北見→池田）　\3,410
  • 根室交通　納沙布岬往復乗車券（根室駅前バスターミナル←→納沙布岬）　\1,880
  • 航空券（JAL866、帯広空港→名古屋空港、バーゲン運賃、チケットレス割引）　\9,800
  • 道南バス乗車料金（室蘭、室蘭本線廃線跡調査等）（水族館前〜室蘭駅）　\230?（はっきり覚えていない）
  • 夕鉄バス乗車料金（夕張、夕張線廃線跡調査）（歴史村→レイスリゾート前）　\260?（かなりうろ覚え）
• 宿泊関係
  • グランドホテル藤花宿泊料　\5,040（ダブルの一人分、素泊まり）
  • 室蘭ユースホステル宿泊料　\3,570（宿泊\2,800、朝食\600）
  • タクシー料金（東室蘭駅→室蘭ユースホステル）　\930
  • 駅前ホテルアダチ宿泊料（釧路）　\4,725（素泊まり）
• レンタカー関係（廃線跡調査で使用）
  • 8月24日〜27日分（滝川〜滝川、スパーキー4WD、走行距離911.1Km）
    • トヨタレンタカーレンタカー料金（P2クラス、73時間、4WD、免責補償加入、インターネット北海道夏期料金、提携カード割引）　\34,810
    • ガソリン代　羽幌　\5,237（32.0リットル*109円+洗車代1500円）
    • ガソリン代　北見枝幸　\1,701（15.0リットル*108円）
    • ガソリン代　美深　\3,045（29.0リットル*105円）
    • ガソリン代　滝川　\1,890（18.0リットル*100円）
  • 9月3日〜5日分（根室〜帯広空港前、プラッツ、走行距離870.5Km）
    • トヨタレンタカーレンタカー料金（P1クラス、50時間、ナビ付き、免責補償加入、北海道ワンウェイ無料キャンペーン）　\19,950-\5,250=\14,700（ナビ故障等による割引）
    • ガソリン代　ホクレン本別給油所（中川郡本別町）　\3,508（34.8リットル*96円）
    • ガソリン代　ホクレン大正給油所（帯広市大正町）　\1,985（19.3リットル*98円）
• 観光施設関係
  • 釧路市丹頂鶴記念公園　\310
  • 名古屋空港送迎デッキ入場券　\150
• 銭湯
  • 若松湯（函館駅から徒歩7分）　\360?
  • 新得町営浴場（新得駅隣）　\260?

主要参考書籍

旅の計画段階および実際旅行中に参考にした書籍のリストです。

• 全線全駅鉄道の旅１　北海道ＪＲ私鉄2800キロ（小学館）（1991年版）
• ＪＲ時刻表2001年８月号（弘済出版）
• 道内時刻表2001年８月号（弘済出版）

※廃線跡調査の参考にした書籍はここには書いてありません。