鉄道関係掲示板

SPAM対策のため、「.com」「.net」「.ru」を投稿禁止語句に設定してあります。

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃サイトトップ

61 / 354

←次へ ｜ 前へ→

Re:名鉄広見線

管理人  - 07/12/18(火) 22:13 -

	引用なし パスワード
広見線は新可児でのスイッチバックがネックですね。 利用客が少ないのは確かだと思いますが、スイッチバックがなければこの区間だけ廃止という話にはならなかったかも。 最近は乗っていないので分かりませんが、以前は犬山、名古屋方面からの直通運転だったために編成両数が過剰になっていて、営業係数（経営係数？）を高くする原因になっているように思いました。 いきなり存廃の話をするのではなく、区間運転になるのはやむを得ないので編成両数を減らし、ワンマンにして経費削減するのが先ではないかと・・。 ・・・時刻表を確認してみたら今は昼間は新可児〜御嵩の区間運転になっているようです。ワンマンかどうかは不明ですが。 ついでなので、同じ名鉄でモンキーパークモノレール線の廃止が決定しました。 http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1182892_1141.html 車両の老朽化は隠しがたい状態で、新製するのも難しそうなのでやむを得ないかとは思います。 名鉄の路線長は全国の私鉄第３位と聞いたことがあるのですが、いつまで維持できるか・・
614 hits <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.11) Gecko/20071127 Firef...＠i210-163-58-245.s04.a022.ap.plala.or.jp>

名鉄広見線 つきのわぐま 07/12/12(水) 21:11

Re:名鉄広見線 管理人 07/12/18(火) 22:13

≪

Re:名鉄広見線 つきのわぐま 07/12/22(土) 15:01

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃サイトトップ	61 / 354	←次へ ｜ 前へ→
ページ：  ┃  記事番号：	41,104
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.